在日前举办的第14届中国国际纺织纱线（春夏）展览会上，中维化纤股份有限公司的展台吸引了诸多海内外参展商驻足。

　　作为第一次参展的企业，中维化纤的展台很小，布置也简单，但表现堪称惊艳。“还是产品过硬。”中国纺织工业联合会副会长孙淮滨表示，中维化纤虽是化纤行业的新兵，但起点高，理念新，未来市场发展的潜力可期。

　　中维化纤成立于2015年，由上海摩资投资有限公司控股，生产基地位于中原腹地河南省鹤壁市淇县，是国内第一家、也是唯一一家专注研发生产“尼龙66汽车安全气囊丝”的本土企业。

　　“我们这次参展带来的是尼龙66‘色纱’、汽车安全气囊丝和高强度‘半消光长丝’，这一些产品都填补了国内市场空白。”在中维化纤展台，公司创始人陈海涛告诉《经济日报》记者，经过技术攻关，该产品在生产的全部过程中实现着色零用水，客户在生产有色产品时可直接用，减少了染整工序，真正的完成了节能减排、绿色生产。

　　“目前，传统纺织印染业都会存在生产技术水平低下，生产的基本工艺和设备落后，高耗能低产出的现象，极易造成废水、废气和噪声等方面的环境污染。要改变这一现状，必须依靠技术创新，改变生产的基本工艺。”陈海涛和记者说，为此，中维化纤联合中国科学院化学研究所，共同成立聚酰胺纤维工程研发技术中心。“我们大家都希望通过技术攻关，赋予化纤产品节能环保的新使命。”

　　在产品研发过程中，中维化纤对每个环节都不放松：在设备创新上，率先研发出尼龙66纺丝技术中的8头纺丝技术，破解了此前一直困扰业界的产量低、周期长、成本高等难题；在生产的基本工艺上，通过自主创新，克服了生产的全部过程中丝条容易被氧化的问题，保证了产品的白度、染色性、收缩性和强力等特性。尤其值得一提的是，中维化纤充分的发挥后起优势，加大信息化、互联网等新技术的融合应用。“我们在原材料投用和产品下线前都严把物检化验关卡，全部的产品采用‘一筒一码’。”陈海涛说，给产品加载的二维码就好比身份证，能实现全程可追溯。

　　选择尼龙66安全气囊丝切入化纤行业，也是陈海涛和团队反复调研思考后的决定。“虽然汽车早已进入普普通通的家庭，但消费升级仍在继续。随着全社会安全意识的提高，国内外市场均急需大量气囊丝用于汽车安全气囊生产。在我国，汽车企业普遍从两家企业采购气囊丝，一家是美国独资企业，另一家是中德合资企业，采用的是德国技术。我们就是要联合行业优秀资源，打破国外技术垄断。”陈海涛说。

　　陈海涛还透露，今年2月份，高铁专用改性工程塑料产品已经在北京上车试验成功，各项性能指标优越，预计年底正式投产。“这是中维化纤这个化纤新兵的又一重大突破。为了‘中国智造’这个大理想，我们从始至终在努力。”陈海涛说。

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